Keičiasi „Enefit“ įkrovimo stotelių kainodara: vairuotojams daugiau aiškumo ir paprastumo

Per pastaruosius metus elektromobilių įkrovimo infrastruktūra Lietuvoje sparčiai plėtėsi – pagal stotelių skaičių, tenkantį vienam elektromobiliui, šalis jau lenkia dalį Europos Sąjungos valstybių. Todėl greta nuoseklios tinklo plėtros vis dažniau kalbama ir apie vartotojų patirtį.

Šiam aspektui vis daugiau dėmesio skiria ir elektromobilių įkrovimo tinklų operatoriai. Energetikos bendrovė „Enefit“ skelbia apie pokytį savo viešajame įkrovimo tinkle – nuo šiol klientams bus taikomas paprastesnis kainodaros modelis, paremtas dviem įkainiais.

Iki šiol „Enefit“ tinkle skirtingos galios įkrovimo stotelėms buvo taikomi keturi skirtingi įkainiai. Siekiant gerinti vairuotojų patirtį, elektromobilių įkrovimo procesą daryti dar paprastesniu, kainodarą nuspręsta supaprastinti.

Nuo šiol visame „Enefit“ viešajame įkrovimo tinkle bus taikomi du įkainiai:

Atnaujinus kainodarą, daugumos greitesnių įkroviklių įkainiai bus mažesni nei iki šiol. Pavyzdžiui, naudojantis 100–300 kW greitaisiais įkrovikliais kaina mažės apie 22 proc., kraunant elektromobilį didesnės nei 300 kW galios ultra-greitaisiais įkrovikliais kaina mažės apie 29 proc.

Anot pašnekovo, siekdami tobulinti paslaugų kokybę bei paprastumą, operatoriai nuolat analizuoja stotelių apkrovas, vartotojų įpročius bei įsiklauso į vairuotojų bendruomenės išsakomus lūkesčius. Naujoji kainodara yra dar vienas žingsnis vartotojo patirties link.

„Dviejų kainų modelis elektromobilių įkrovimo rinkoje nėra naujiena – jis jau taikomas daugelyje šalių ir yra pasiteisinęs praktikoje. Todėl tikėtina, kad panašių sprendimų ateityje imsis ir daugiau operatorių. Mes patys siekiame kompleksinių sprendimų ir tikime, kad kuo jų bus daugiau, tuo patrauklesnis vairuotojams taps žaliasis transportas“, – sako „Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo plėtros vadovas Tomas Žilionis.

Pasak T. Žilionio, Lietuvos elektromobilių įkrovimo infrastruktūra šiandien jau yra pasiekusi brandos etapą – dabartiniam elektromobilių skaičiui viešųjų stotelių tinklas iš esmės yra pakankamas. Tačiau tinklo plėtra tuo nesibaigia: operatoriai ir toliau ieško naujų lokacijų, kad įkrovimo stotelės būtų dar patogiau pasiekiamos vairuotojams.

„Kartu vis daugiau dėmesio skiriame ir pačiai naudojimosi paslaugomis patirčiai. Pavyzdžiui, praėjusiais metais startavome su automatinio krovimo funkcija, kuomet įkrovimo sesija prasideda vos prijungus laidą prie elektromobilio – nieko papildomai daryti nereikia. Taip pat įdiegėme galimybę stotelėse atsiskaityti banko kortele. Šiemet pradedame nuo patogesnės kainodaros, kuri, tikimės, vairuotojams įneš daugiau aiškumo ir paprastumo“, – sako T. Žilionis.

„Enefit“ viešojo elektromobilių įkrovimo tinklas veikia visose Baltijos šalyse ir Lenkijoje. Jungčių skaičius Lietuvoje – 600 ir toliau sparčiai auga, o visame tinkle jų skaičiuojama virš 1500.

Tomas Žilionis

„Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo plėtros vadovas